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            電動車新國標出臺在即,電動觀光車行業三大重要問題迎來變局

            來源: 時間:2022-04-08 09:58:01 瀏覽次數:

            前段時間網傳,純電動乘用車技術條件(征求意見稿)》的相關工作流程已取得重大進展,預計將于2022年11月份左右正式公布該類車型的新國標標準。新國標下,低速電動觀光車企將面臨的就是生產資質,生產工藝以及工信部目錄等多個問題都將成為企業生產的基本條件,也將直接決定低速車企的生死。

            今年的低速電動觀光車市場,面臨三大重要問題,直接導致市場迎來大洗牌。

            1、新國標將正式出臺

            前段時間網傳,純電動乘用車技術條件(征求意見稿)》的相關工作流程已取得重大進展,預計將于2022年11月份左右正式公布該類車型的新國標標準。

            新國標下,低速電動觀光車企將面臨的就是生產資質,生產工藝以及工信部目錄等多個問題都將成為企業生產的基本條件,也將直接決定低速車企的生死。

            2、鋰電池成本暴漲

            鋰電池成本暴漲是低速電動車漲價的關鍵原因,因為根據《純電動乘用車技術條件》,車輛整備質量不應超過750kg。也就是說鋰電池依然會是低速電動車的主要動力源,所以鋰電池的價格暴漲,將直接影響低速電動車的出廠成本,這是對企業產品進入市場的又一大生存考驗。

            3、管理強度持續提升

            雖然新國標未出,但許多城市的管理條例卻已經先行一步。如洛陽近日發布關于實施電動(燃油)三輪車低速電動四輪車禁限行管理規定的通告,2024年,電動三輪車、低速四輪車都將全面退出洛陽市場,這意味著低速電動車的生存空間在被不斷擠壓,競爭壓力會越來越大。

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